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2021. 7. 29 한국해운신문 발췌 최근 현대중공업 안광헌 엔진기계산업대표가 7월 21일 코로나 19이후 조선,해운,물류산업 안정화 학술세미나에서 CAPEX(건조비용)과 OPEX(운항비용)을 고려할때 LNG가 가장 경쟁력이 높고 부가장치를 갖추면 2050년까지 LNG가 대세가 될것이라는 분석을 내놨다. 여러가지 연료유가 있지만 아직 LNG와 암모니아는 무탄소로 완벽하게 환경규제에 대응할수 있지만 생산·벙커링 인프라가 없어 OPEX가 높아 현재는 경제성이 없다. 그러나 10~20년 후 무탄소 연료의 생산 및 벙커링 인프라가 갖춰줘 OPEX가 떨어지면 대세연료로 자리잡게 될 전망이다. 그 이전까지 무탄소 연료를 제외하고 가장 효율적으로 환경규제에 대응할수 있는 연료가 LNG라는게 안대표의 생각이다. 다만..

Marine Market Side – Spot Market. Weekly Summary. Shipping Market Overview by vessel segment Tanker : Tanker earnings rise on lower bunker costs after Opec+ deal. Spot tanker earnings have ticked up due to reduced bunker costs following the Opec+ deal, but low trading activity overall is expected to curb rate gains. After two weeks of stalemate, Opec and its Russia-led allies agreed over the wee..

Marine Market Side – Spot Market. Weekly Summary. Korean Ship Owner Side – 1. “팬오션, 쉘과 LNG선 2척 장기대선계약 추가 체결”/“Pan Ocean signs additional long-term charter contracts with Shell for two LNG carriers” - Shell은 추가 LNG 신조 6척을 Pan Ocean, Knutsen LNG 그리고JP Morgan을 통해 발주하여 총 24척의 LNG 신조를 발주하였습니다. 해당 선박은 174,000CBM급 선박으로 기존에 2019년 12월 8척, 2020년 8월 6척 그리고 2020년 12월에 4척 발주된 선박과 동현선으로 밝혔으며, 해당 선박들은 모두 현대 중공..

Marine Market Side – Spot Market. Weekly Summary. Korean Ship Owner Side – 1. “SK해운 현대 삼호 중공업 VLGC 2척 발주”/“SK Shipping orders a pair of VLGC newbuildings at Hyundai Samho” - SK해운은 현대 삼호 중공업과 VLGC 2척 추가 계약을 맺었다고 밝혔습니다. 해당 선박은 91,000CBM 사이즈급 VLGC 선박으로 LPG 추진선으로 건조될 예정이며, 금번 발주를 포함해 총 4척의 VLGC를 삼호 중공업에 발주하였습니다. 금번 신조 발주는 워싱턴주에서 프로페인 수출 터미널을 운영하고 소유하고 있는 캐나다 Petrogas energy 회사가 용선할 것으로 확인됩니다. 해당 선박은..

Marine Market Side – Spot Market. Weekly Summary. Korean Ship Owner Side – 1. “HMM, 13,000TEU 초대형 컨테이너선 발주”/“HMM orders 13,000 teu series to take fleet past the 1m slot mark” - HMM은 대우조선해양과 현대중공업에 각각 6척씩 총 12척의 13,00TEU 초대형 컨테이너선을 발주하였습니다. 해당 발주를 통해 처음으로 HMM은 총 선복량 백만 TEU를 넘길 것으로 내다보고 있습니다. 해당 신조선들은 2024년 상반기내에 모두 인도될 예정입니다. 해당 선박은 하이브리드 스크러버 시스템과 LNG-Ready타입의 엔진이 장착됩니다. - South Korean flagship ..

Overall Marine Market Side Spot Market Weekly Summary. Korean Ship Owner Side N/A North East Asia Ship Owner Side 1. “SITC, 대선 조선 피더컨 2척 발주”/“SITC books two more boxships at Dae Sun” - 중국 컨테이너선주사 SITC는 대선조선소에 1,023teu 컨테이너 2척을 추가 발주한 것으로 확인됩니다. 해당 선주사는 지난 5월에 동 조선소에 8척 발주 이후에 옵션 선박으로 추가 발주분으로 확인되었습니다. 해당 2 선박은 앞선 신조 발주 인도 날짜 이후인 2024년 2월 그리고 4월에 인도될 예정입니다. 최근 SITC는 자사 선대를 확장하기 위하여 상기 발주 분 포함하여 총..

Marine Market Side – Spot Market. Spot Market Average earnings $ per day Earnings This Week Average Earnings 2017 2018 2019 2020 2021-06-11 2021-06-18 Trends Ratio Crude Tankers VLCC 17,794 15,561 41,364 53,146 1,347 601 WEAKER -55.38% Suezmax 15,829 16,466 31,560 30,240 1,933 2,484 FIRMER 28.50% Aframax 13,873 16,175 26,225 22,161 4,927 4,895 STEADY -0.65% VLCC(Scrubber) - - - 58750 6,380 5,568..